El relé de arranque electrónico se utiliza para desconectar los condensadores de arranque del motor tras un tiempo ajustable.

Tensión nominal de entrada para un rango de 80–120 V o 110–230 V.

El relé de arranque electrónico se utiliza en todos los casos en los que el condensador de arranque se desconecta después de que el motor haya arrancado.

• Motores monofásicos
• Motores trifásicos en red monofásica (circuito Steinmetz)

El relé de arranque electrónico desconecta el condensador de arranque del motor sin contacto, tras un tiempo de retardo ajustable. Este tiempo corresponde al periodo desde el arranque del motor bajo carga nominal hasta que alcanza su velocidad nominal.

• Fiabilidad excepcional gracias al uso de componentes sin desgaste
• Diseño compacto para montaje en la caja de conexiones del motor
• Instalación y ajuste más sencillos que los interruptores centrífugos
• Par motor óptimo gracias a la desconexión temporizada del condensador
• Supresión total de chispas durante la conmutación, a diferencia de los sistemas mecánicos
• Diseño compacto incluso con corrientes de conmutación elevadas

Puedes adquirir este producto directamente a través del distribuidor oficial:

REISSMANN Sensortechnik GmbH

Distribuidor: Eurohubner
Especialistas en componentes industriales y soluciones técnicas para motores eléctricos.